快报！理想汽车车主账号被锁事件始末：误伤车主已恢复登录

理想汽车车主账号被锁事件始末：误伤车主已恢复登录

[北京，2024年6月14日] 针对近日有理想汽车车主反映其账号被锁无法使用手机钥匙一事，理想汽车今日发布声明进行了回应。

理想汽车表示，经核查，该车主账号触发了理想汽车App中的风险管控程序，该程序会对非主车控账号的异常操作进行系统限制，暂停该账号登录理想汽车App的权限。该设定的本意是避免“广告营销”等恶意账号频繁关注理想用户产生打扰，但在本次事件中“误伤”了车主授权的家人账号。

理想汽车进一步解释道，理想汽车App的风险管控程序会对账号登录行为进行监测，如果发现账号存在异常登录情况，例如频繁登录、登录地异常等，则会触发该程序。在本次事件中，车主授权的家人账号在短时间内多次尝试登录，触发了风险管控程序，导致账号被锁。

理想汽车表示，在收到车主反馈后，公司第一时间核实了情况，并对车主授权的家人账号进行了解锁处理。目前，该车主已可以正常使用手机钥匙。

理想汽车也表示，将对风险管控程序进行优化，避免类似事件再次发生。

理想汽车车主账号被锁事件，再次引发了人们对汽车智能安全问题的关注。随着汽车智能化程度的不断提高，汽车安全问题也越来越重要。车企应加强对汽车智能系统的安全防护，确保用户的数据安全和隐私安全。

附赠：

• 理想汽车回应车主账号被锁全文：https://m.163.com/dy/article/J4I9PAQ905118I96.html
• 理想汽车App下载链接：[移除了无效网址]

通过此次新闻稿的撰写，我更加了解了理想汽车车主账号被锁事件的始末及原因。相信随着汽车智能安全技术的不断进步，汽车智能安全问题将得到有效解决，为用户提供更加安全、可靠的用车体验。

开源力量崛起！傅盛力赞阿里云大模型：超越闭源指日可待

北京，2024年6月16日 - 近日，阿里云发布了其最新开源模型Qwen2-72B，该模型参数规模达到720亿，性能超过了美国最强的开源模型Llama3-70B，也超过了众多国内闭源大模型。这一消息在业界引起了广泛关注，也引发了对开源大模型与闭源大模型未来发展趋势的讨论。

对此，猎豹移动董事长兼CEO、猎户星空董事长傅盛发表了看法。他表示，阿里云发布的Qwen2-72B开源模型能力已经超越了国内绝大多数闭源模型，这表明了开源大模型的巨大潜力。

傅盛认为，开源大模型和闭源大模型各有优劣。闭源大模型拥有强大的资金和技术支持，能够快速迭代更新，但在数据和算法方面存在一定限制。而开源大模型则具有开放透明、易于协作的特点，能够汇聚来自全球各地的开发者和研究人员的力量，不断推动模型的进步。

从长远来看，傅盛认为开源大模型的能力将超越闭源大模型。主要原因在于开源并不是简单的做雷锋，而是结合自己的商业模式，结合能够形成社区的反馈能力的一套战略部署。 开源大模型的社区能够持续贡献新的代码和数据，并对模型进行改进，这将使模型的性能和能力得到不断提升。

此外，开源大模型还具有更强的通用性和可扩展性。 由于代码是公开的，任何人都可以对其进行修改和使用，这使得开源大模型能够更广泛地应用于各种场景。

当然，开源大模型也存在一些挑战。 首先，开源社区的管理和维护需要大量的精力和资源。其次，开源模型的质量和可靠性难以保证。

尽管存在挑战，但傅盛依然对开源大模型的未来发展充满信心。他呼吁更多的企业和开发者加入到开源大模型的社区中，共同推动开源大模型的发展和进步。

以下是傅盛对开源大模型未来发展的几点建议：

• 加强开源社区的建设，提高社区的管理水平和运营效率。
• 建立完善的代码质量和安全机制，确保开源模型的质量和可靠性。
• 探索开源商业模式，为开源大模型的可持续发展提供动力。

随着开源大模型的不断发展，其将对各行各业产生深远的影响。 在未来，开源大模型有望成为人工智能发展的重要引擎，推动人工智能技术取得更大的突破。